Расследование

Счетная палата: Десятки миллионов из Дорожного фонда используются неэффективно

06.12.2017, 06:47

Неэффективное управление десятками миллионов леев из Дорожного фонда было установлено в рамках аудита, проведенного Счетной палатой за 2014-2017 годы. Проверки выявили и тот факт, что с каждым годом поступления в Дорожный фонд сокращаются. Вместе с тем было установлено и отсутствие прозрачности в процессе принятия решений по распределению ресурсов фонда, передает IPN.

Главный государственный аудитор Алена Оборочяну заявила, что работы по ремонту дорог на общую сумму 29 млн. леев были проведены в отсутствие подрядных проектов. Дорожный фонд теряет деньги и из-за того, что власти не довели до конца процесс приобретения информационных услуг для работы системы e-виньетка. Установлено и несвоевременное перечисление финансовых средств, поступивших от сборов за выдачу разрешений на осуществление международных автомобильных перевозок. Так же, отсутствует информационная система между Таможенной службой и АНТА.

Алена Оборочяну добавила, что ежегодно источники Дорожного фонда распределяются на ремонт и реконструкцию дорог, приобретение техники и др., но эффективность средств фонда пострадала в результате недостатков и нарушений при организации процедур закупок, проводимых Государственной администрацией автомобильных дорог. А неэффективность финансового менеджмента в восьми из 11 акционерных обществ, ответственных за содержание национальных дорог, привела к неэффективным расходам более чем на 47 млн. леев.

Генеральный директор Государственной администрации автомобильных дорог Георге Курмей сказал, что эффективность использования денег Дорожного фонда зависит от предсказуемости размера фонда в определенном году, что позволяет планирование работ и закупок. Учитывая текущее состояние, источники Дорожного фонда не позволяют выполнение работ по капитальному ремонту, а только по обслуживанию. Что касается 29 млн. леев, использованных для закупок ремонтных работ дорог без подрядного договора, он сказал, что речь идет о работах по техобслуживанию, и в случае таких проектов подрядный договор не требуется, он необходим только тогда, когда проводятся изменения в дорожной системе и др.

По поводу обвинений в неэффективном использовании средств Дорожного фонда, предназначенных для ремонта дорожной сети, Георге Курмей сказал, что источников фонда хватает только на обслуживание, в то время как для реконструкции и ремонта дорог предусмотрено очень мало денег. Для того чтобы обеспечить эффективность управления деньгами, вложенными в ремонт дорог, власти намерены ввести гарантийный срок, в течение которого подрядчик, выполнивший работы, обязан отвечать за содержание трасс.

Комментарии (0) Добавить комментарии