Это будет не дизель-поезд, потому что Одесская железная дорога не согласна с тем, чтобы этот довольно старый подвижной состав перемещался по их железнодорожным путям. Скорее всего, пассажирские вагоны (5 штук), соединенные в состав, будут двигаться по участкам Приднестровской и Молдавской железной дороги с помощью тепловозной тяги, а дальше – по территории Одесской железной дороги – электровозом. Для пассажиров никаких неудобств не будет», – цитирует главу Приднестровской железной дороги (ПЖД) информационное агентство «Новый Регион».

 

Марцинко отметил, что возобновление движения маршрута «Кишинев – Одесса» через ПМР планировалось на лето, но «Украина поставила ряд условий финансового характера». «Сегодня знаем, что «Укрзалiзниця» дала принципиальное согласие на пуск этого состава. С руководством МЖД договоренность достигнута, теперь Одесская железная дорога должна определиться со стоимостью услуг по электротяге и включить этот подвижной состав в график», – сообщил директор ПЖД.

 

Он подчеркнул, что сегодня есть «определенные контакты с Молдавской железной дорогой, видно ее желание вернуться и к другим пассажирским поездам, которые курсировали через Приднестровье ранее».

 

«Из-за неконструктивного подхода к решению вопросов бывшего руководства МЖД у нас на протяжении пяти лет не было никаких прямых контактов с Молдавской железной дорогой. С прошлого года там сменилось уже три руководителя, и сегодня я с удовлетворением могу отметить, что на данный момент ситуация сдвинулась с мертвой точки. У нас есть даже некоторые совместные наработки. Для нас было приятным сюрпризом, что инициатива исходила от нынешнего руководства МЖД – господина Цуркана. Он сам позвонил 16 июля, мы начали взаимодействовать, говорить о мерах доверия и хоть что-то решать. Прежде всего, речь идет о возобновлении движения поезда Кишинев-Одесса. Мы постоянно этот вопрос поднимали и в этом нас поддержали и Евросоюз, и ОБСЕ», – сказал Сергей Марцинко.

 

Госпредприятие «Приднестровская железная дорога» было создано в 2004 году. Тогда из состава «Молдавской железной дороги» были выведены участки дороги Рыбница-Слободка и Бендеры-Кучурган, проходящие через Приднестровье. В марте 2006 года движение через приднестровский участок железной дороги, не контролируемый Молдовой, было прекращено. Позже были возобновлены транзитные грузовые железнодорожные перевозки и движение пассажирского поезда «Москва-Кишинев-Москва» через 40-километровый участок «Бендеры-Кучурган». Остальные поезда по сей день идут в обход Приднестровья через север Молдовы.