Как передает "ИНФОТАГ", директор ПЖД Сергей Марцинко сообщил на пресс-конференции в Тирасполе, что в преддверии запланированного на 11 февраля раунда экспертных консультаций Молдовы и Приднестровья по вопросам железнодорожного сообщения, Кишиневу направлены конкретные предложения.

В частности, приднестровская сторона предлагает возобновить маршруты следования через регион поездов из Кишинева на Одессу, Москву, Санкт-Петербург, Минск, Адлер, Симферополь.

Судя по заявлениям Марцинко, Тирасполь готов пойти на уступки и выполнить ряд условий, выдвинутых прежним руководством Молдавской железной дороги для возобновления сообщения.

В частности, Приднестровье обещает допустить к сопровождению дизель-поезда на Одессу работников контрольно-ревизионного аппарата МЖД, хотя Кишинев настаивал на сопровождении всех поездов.

Также ПЖД предлагает создать специальную схему реализации билетов на станциях Тирасполь и Бендеры, а взаиморасчет за использование подвижного состава и инфраструктуры с МЖД производить на основе двустороннего соглашения.

"Приднестровье также готово к подписанию международного соглашения о гарантиях сохранности подвижного состава", - подчеркнул Марцинко.

Он уверен, что "решение вопросов возобновления перевозки пассажиров сняло бы многие проблемы для граждан обоих берегов Днестра и позволило бы в дальнейшем сконцентрировать усилия на других проблемах железнодорожного сообщения".

ПЖД создана в 2004 г., после того, как власти непризнанной ПМР объявили имущество госпредприятия "Молдавская железная дорога" на территории региона своей собственностью. В марте 2006 г. движение через 42-километровый приднестровский участок приостановлено из-за невозможности Молдовой обеспечить его контроль. Сейчас через регион ходит лишь один пассажирский поезд Москва-Кишинев-Москва и транзитные грузовые поезда России и Украины. Экспорт приднестровских товаров по железной дороге осуществляется только через Молдову в объезд региона. Среди условий возобновления движения поездов на прошлой встрече экспертных групп в 2008 г. МЖД называла возврат удерживаемого Тирасполем ее подвижного состава, продажу билетов за леи, допуск молдавских контролеров на поезда.