"Новое молдо-румынское общество будет действовать в соответствии с законодательством Молдовы. Румынская компания внесет 6 млн. евро в виде оборудования, технологий, а мы предоставим депо", - сказал Шалару на пресс-конференции.

По мнению министра, спасение железной дороги в приватизации, "пассажирский транспорт должен быть отдан в частные руки".

"Не сразу, а по частям. Необходимо избавиться от непрофильных активов, в первую очередь, социальной инфраструктуры - больницы, санатории. Все это дороге для эффективной работы не нужно", - сказал он.

Инфотаг ранее сообщал, что ряд инфраструктурных объектов Железной дороги Молдовы может быть продано частной румынской компании. Это предусматривает проект постановления правительства. Документ предлагает создание с румынским АО Grampet совместного предприятия, в котором Молдове будет принадлежать 40%, а румынскому партнеру - 60%.

В качестве своей доли в уставном капитале Минтранс передаст товарное депо в  Бессарабяске, а также пассажирское депо в Кишиневе, которые будут выведены из управления ЖДМ.

В среду после заседания правительства, премьер министр Владимир Филат опроверг информацию о планах правительства по приватизации госпредприятия "Железная дорога Молдовы".

Справка Инфотаг: Группа Grampet (Румыния) владеет контрольным пакетом акций железнодорожной компании Grup Feroviar Romаn (GFR), которая занимается грузовыми перевозками, в том числе за рубеж, располагая собственным парком локомотивов.