На заседании 14 июля местные избранники от Альянса "Наша Молдова" (АНМ), Либерал -демократической партии Молдовы (ЛДПМ), Либеральной партии (ЛП), Социал-демократической партии (СДП) и Демократической партии (ДПМ) потребовали вернуть регламент на пересмотр, мотивировав это множеством пробелов. Муниципальный советник Олег Онищенко, председатель отраслевой комиссии, назначающей администраторов маршрутом микроавтобусов, настоял на том, чтобы проект был представлен на голосование. Его поддержала и фракция Партии коммунистов Республики Молдова (ПКРМ).

"Местные публичные власти два года уже не назначают администраторов маршрутов в столице. Жители Кишинэу недовольны услугами перевозчиков, и важно навести порядок. Необходимые из менения могут быть внесены по ходу", - заявил представитель муниципальной фракции ПКРМ Валерий Павлов.

Исполняющий обязанности генерального примара муниципия Кишинэу Нистор Грозаву отметил, что проект, предложенный первоначально Главным управлением общественного транспорта и путей сообщения и измененный Олегом Онищ
енко, не получал заключения комиссий Муниципального совета Кишинэу и допускает ряд нарушений, которые могут привести к масштабному кризису в сфере частного общес
твенного транспорта.

"Администрация столицы неоднократно предлагала внести соответствующие изменения, чтобы этот нормативный акт стал жизнеспособным. Если данный регламент вступит в силу, будут признаны законными и результаты конкурса по назначению администраторов маршрута, который прошел за закрытыми дверями, и придется резко заменить половину администраторов маршрутов, что приведет ко всеобщей забастовке в частном общественном транспорте. Часть администраторов маршруток уже обжаловала в судах этот регламент", - отметил исполняющий обязанности генерального примара.

"Чтобы избежать беспорядка в этой области, юридический отдел примэрии обжалует в суде решение о возвращении в силу регламента", - подытожил Нистор Грозаву.

В конце мая примар муниципия Кишинэу Дорин Киртоакэ подписал распоряжение о том, что частные пассажирские перевозчики могут руководствоваться решением от 2000 года, которое регулирует деятельность микроавтобусов.