Профсоюзы транспортников выступают за увеличение числа автобусов
Федерация профсоюзов транспортников и дорожников Молдовы считает, что в республике необходимо увеличить количество автобусов, а микроавтобусов - сократить.
07.09.2010
Федерация профсоюзов транспортников и дорожников Молдовы считает, что в республике необходимо увеличить количество автобусов, а микроавтобусов - сократить.
Как сообщил корреспонденту "ИНФОТАГ" председатель федерации Борис Рожневский, необходимо перейти на более вместительный вид транспорта, соответствующий экологическим требованиям.
"Микроавтобус должен стать вспомогательный видом транспорта для общества, который сможет проехать в труднодоступные места, а не наоборот. Маршрутки сделали "свое дело" в переходный период, когда не было транспорта. Но сегодня мы видим, что во всех европейских странах общественный транспорт - большие и вместительные автобусы. И мы не должны отставать", - считает он.
По словам Рожневского, малый пассажиропоток на междугородних рейсах связан с тем, что микроавтобусы отправляются через каждые 10-15 минут и "бегают наперегонки".
"Мы должны установить график и увеличить интервал движения. Конечно, хозяин машины должен заполнить пустые места, поэтому цены на билет высокие. Но чем больше мест в автобусе, тем меньше стоимость билета. С точки зрения безопасности и уровня культуры обслуживания автобусы эффективны", - сказал председатель.
По мнению Рожневского, для того, чтобы навести порядок в этой области, нужно подключить министерство транспорта и дорожной инфраструктуры, МВД, органы юстиции.
"Идет большой оборот денежных средств без контроля. В результате чего деньги в бюджет не поступают", - отметил он.
Рожневский сообщил, что в транспортной и дорожной отрасли на сегодняшний день "большие и серьезные проблемы, учитывая, что она является одной из ключевых, без которой не могут развиваться ни экономика, ни туризм".
"Молдавскому руководству следует больше обращать внимания на эту сферу деятельности. Также в республике необходимо создать условия для развития рынка пассажирских транспортных услуг, где отсутствует четкая политика", - сказал он, отметив низкое качество дорог, из которых только 15% соответствует требованиям.
По словам замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Бориса Герасима, дорожный комплекс финансировался на протяжении 10-15 лет только на 10%.
"С начала 2010 г. отремонтировано более 3 тыс. км дорог. Но их состояние плохое, что требует повторных работ. Из-за того, что мы не капитально вкладываем в дороги, приходится тратить много средств для их ремонта. К концу 2011 г. уже будут видны участки дорог, по которым можно будет ехать нормально. Также в транспортном комплексе одна из основных проблем, это то, что законодательная база далека от совершенства. Сейчас работает над ее изменением", - отметил он.
"Микроавтобус должен стать вспомогательный видом транспорта для общества, который сможет проехать в труднодоступные места, а не наоборот. Маршрутки сделали "свое дело" в переходный период, когда не было транспорта. Но сегодня мы видим, что во всех европейских странах общественный транспорт - большие и вместительные автобусы. И мы не должны отставать", - считает он.
По словам Рожневского, малый пассажиропоток на междугородних рейсах связан с тем, что микроавтобусы отправляются через каждые 10-15 минут и "бегают наперегонки".
"Мы должны установить график и увеличить интервал движения. Конечно, хозяин машины должен заполнить пустые места, поэтому цены на билет высокие. Но чем больше мест в автобусе, тем меньше стоимость билета. С точки зрения безопасности и уровня культуры обслуживания автобусы эффективны", - сказал председатель.
По мнению Рожневского, для того, чтобы навести порядок в этой области, нужно подключить министерство транспорта и дорожной инфраструктуры, МВД, органы юстиции.
"Идет большой оборот денежных средств без контроля. В результате чего деньги в бюджет не поступают", - отметил он.
Рожневский сообщил, что в транспортной и дорожной отрасли на сегодняшний день "большие и серьезные проблемы, учитывая, что она является одной из ключевых, без которой не могут развиваться ни экономика, ни туризм".
"Молдавскому руководству следует больше обращать внимания на эту сферу деятельности. Также в республике необходимо создать условия для развития рынка пассажирских транспортных услуг, где отсутствует четкая политика", - сказал он, отметив низкое качество дорог, из которых только 15% соответствует требованиям.
По словам замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Бориса Герасима, дорожный комплекс финансировался на протяжении 10-15 лет только на 10%.
"С начала 2010 г. отремонтировано более 3 тыс. км дорог. Но их состояние плохое, что требует повторных работ. Из-за того, что мы не капитально вкладываем в дороги, приходится тратить много средств для их ремонта. К концу 2011 г. уже будут видны участки дорог, по которым можно будет ехать нормально. Также в транспортном комплексе одна из основных проблем, это то, что законодательная база далека от совершенства. Сейчас работает над ее изменением", - отметил он.
Комментарии
Добавить комментарий (без регистрации)
- 10.02.2012 Молдову ожидают новые наводнения?
- 10.02.2012 Шляхтицкий: Каникулы из-за морозов - нормальное явление
- 10.02.2012 Обществу представят списки пострадавших 7 апреля
- 10.02.2012 Доверие правосудию - один процент
- 10.02.2012 В 2012 году нас ждут масштабные наводнения
- 10.02.2012 Директора интерната могут наказать
- 10.02.2012 «Хождение по мукам» по-бельцки
- 10.02.2012 Морозная повестка дня
- 09.02.2012 Либерал-демократы предлагают ужесточить законодательство об абортах
- 10.02.2012 Путевки для инвалидов чиновники раздавали своим родственникам
Железную дорогу урежут?
09.01.2012
Министерство транспорта рассматривает возможность сокращения количества железнодорожных рейсов местного значения в Республике Молдова. Как сообщает издание Adevarul со ссылкой на политику развития госпредприятия, речь идет о сокращении 68 маршрутов по внутренним железнодорожным путям в целях экономии.
09.01.2012
Министерство транспорта рассматривает возможность сокращения количества железнодорожных рейсов местного значения в Республике Молдова. Как сообщает издание Adevarul со ссылкой на политику развития госпредприятия, речь идет о сокращении 68 маршрутов по внутренним железнодорожным путям в целях экономии.
- 02.02.2012 Рошка ушёл с телепередачи, разругавшись с Голей
- 27.01.2012 ПКРМ обвинили в разжигании гражданской войны
- 08.02.2012 Переговоры? Переговоры. Переговоры!
- 25.01.2012 Второе пришествие комиссии по языкам
- 09.02.2012 Пулбере потребовал объяснений от Тэнасе
- 09.02.2012 Молдова пустила НАТО в Зону безопасности
- 01.02.2012 Румыния расставляет акценты
- 10.02.2012 Дело гостиницы «Дачия», или Месть президента
- 10.02.2012 Против парламента и правительства выступил... судья

Преимущественно солнечно, -20°, -10°