Уважаемый Петр Дело обстояло несколько сложнее, чем Вы пишете. Идея строительства Театра оперы и балета возникла еще у Щусева. Но денег на ее реализацию у республики несколько десятилетий просто не было. Кроме того, в то время было не принято выделять финансированием какую-либо одну столицу союзной республики. Но помог случай. Бодюлу удалось убедить некоторых членов Политбюро, в том числе Черненко, когда-то работавшего в Молдове, в необходимости принятия такого постановления. А последние поддержали эту идею перед Брежневым. В результате появилось постановление от 14 июля 1971 г. о мерах по развитию г.Кишинева. Однако оно было рассчитано только на 5 лет, и его действие истекало в конце 1975 г. Между тем до завершения строительства театра было еще очень далеко. Тогда Бодюл и глава правительства П.Паскарь обратились в Москву с просьбой продлить действие этого решения еще на 5 лет, что, среди прочего, как они писали, позволит завершить и Театр. Разрешение последовало, но возник вопрос о внешнем виде театра фасадная часть, колонны и т.д.. В течение 1976-1979 гг. старый проект, разработанный еще на рубеже 1940-50-х гг. неоднократно перерабатывался - буквально по ходу строительства самого театра, и лишь к 1979 г., когда строительство уже подходило к концу, проект обрел свой окончательный вид.

Так нечего пускать трамвай по центральным улицам - там есть тролейбусВ тоже время есть пригороды и широкие улицы на окраинах где строили по современным планам

#2 Прохожий: Опять "Прохожий" глупость сочинил - в Одессе или Москве, в Бухаресте или Киеве трамваев полно, а машин еще больше. А если по делу, то Кишинев не годится для трамваев - много гор и кривых улиц.

#1 кишиневец: "нынешние руководители так изуродовали город" - потому что они все "понаехавшие" из села, ни кто из них в Кишиневе не родился и для них все улицы в городе чужие. Ведут себя почти как оккупанты в побежденном городе. У них здесь нет ничего родного и святого. На праздники полгорода разъезжается по селам.

По поводу плана и строительства оперного театра автор статья ошибается: строительство театра велось с 1970 по 1980. Я учился в это время в 56 школе, которая находится рядом со зданием театра и хорошо помню эту стройку, которую называли "стройкой века", а также нашумевшее уголовное дело в связи с хищениями во время строительства и оснащения театра. Не мог Бодюл утвердить проект в конце 1970-х, так как в это время заканчивалось его строительство...

А кто додумался избавиться от трамваев?Очень удобный и экономичный вид городского транспорта. Если бы трамвайные линии достигнули пригородов - то на улицах было бы меньше машин

спасибо, великому архитектору Щусеву, нынешние руководители так изуродовали город, обидно,больно смотреть на эти"шедевры архитектуры", город задыхается от машин, а наши умники думают о своих политпроблемах.