Руководство Счетной палаты осталось недовольно ведением дел в Минтрансе и подведомственном ему предприятии «Госадминистрация автомобильных дорог». «Вы что там, в бильярд играете, или думаете, что на дискотеке?» – выпалил глава СП Серафим Урекян, обращаясь к руководителям ведомств.

 

«Знаете, какой урон стране от вашей административной импотенции?» - а это уже было адресовано главному менеджеру дорожной администрации Виктору Пануркэ. Глава Счетной палаты с досадой заметил, что не видит в нем ответственного за предприятие человека.

 

Только в 2010 году Госпредприятие по администрации молдавских автодорог набрало грантов и кредитов почти на 50 млн долларов, но смогло употребить лишь треть. В тот же год в Дорожном фонде накопился 1 млрд леев. Но в итоге в 2010 году было отремонтировано только 14 км дорог.

 

«Я готов отвезти Герасима на его личной машине в такое село – Котялэ. Пусть посмотрит, каково туда добираться. Правда, боюсь, мы там и останемся», - заметил Серафим Урекян.  

 

Он также напомнил, что все граждане Молдовы участвуют в возвращении кредитов. «Люди последние деньги отдают на налоги, а эти деньги не используются!» - возмутился председатель СП.

 

Представители Госадминистрации автодорог объясняют простой денег тем, что банковские структуры, мол, поставили жесткие условия финансирования.

 

Отвечая на критику СП, глава ГАДа Виктор Пануркэ согласился, что «мнение» Счетной палаты «в принципе соответствует действительности». Непреклонной зато осталась главный бухгалтер предприятия Сильвия Кейбаш. По ее утверждениям, у них бухгалтерия велась правильно – это в отчете Счетной палаты что-то напутали.

 

Счетная палата обнаружила еще один крупный провал в деятельности Госадминистрации дорог. Дело в том, что Всемирный банк и Европейский банк реконструкции и развития аннулировали готовившийся кредит в 20,3 млн евро. Все благодаря затягиванию ГАДом переговоров с одним из исполнителей работ по ремонту трассы Кишинев - Бельцы. Замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Борис Герасим поспешил объяснить, что этот проект был снят с финансирования из-за отсутствия необходимой документации.

 

По поводу подрядчиков у Счетной палаты тоже возникли вопросы. В частности, выяснилось, что победитель тендера на ремонт трассы до Новых Анен выполнил работ лишь на 23% от намеченного. Теперь внимание: был объявлен новый конкурс - на довершение работ. И его снова выиграла та же некомпетентная фирма.

 

Почему не предусмотрены строгие санкции за нарушения сроков и качества ремонта? Будет ли кто-то отправлен в отставку? На эти и другие вопросы у дорожников ответов не нашлось. Зато тоже оказались вопросы. Борис Герасим, например, так и не понял, почему на этот год на командировки для сотрудников министерства из бюджета было выделено только 500 леев.

 

В итоге дорожников отпустили под клятвенные заверения, что «меры будут приняты». Вице-министр сообщил, что будут ликвидированы три убыточных предприятия, одно из которых – служба автотранспорта. Однако наказывать по выявленным фактам никого не будут. Как пояснил Герасим, «негативные последствия предотвращены» самим фактом проведения аудита Счетной палатой.